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Brit Air, filiale d’Air France, est une compagnie aérienne, basée en Bretagne, qui exploite une quarantaine d’avions jet de 50 à 100 places et opère ainsi, en franchise ou en affrètement, 45 lignes en France ou vers certaines villes d’Europe, pour le compte d’Air France. Découvrez l’histoire et la vie de Brit Air à travers ce site.

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Le 20 octobre 2011, le dernier Fokker 100 en exploitation chez Brit Air a effectué son ultime vol commercial entre Clermont-Ferrand et Paris Orly.

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Actualités 15/12/2010 : Livraison du premier CRJ 1000 Brit Air


En février 2007, Brit Air, compagnie de lancement du CRJ 1000 NextGen, a commandé 8 avions. En septembre 2008, Brit Air a de surcroît confirmé 6 options, portant ainsi sa commande à 14 avions.

Ces avions ont vocation, dans un premier temps à remplacer les Fokker 100. aujourd’hui obsolètes. Grâce à leurs faibles coûts d’exploitation, inférieurs de 10% par rapport aux Fokker, grâce à leur consommation de carburant inférieure de 18%, qui entraine une réduction équivalente des émissions de CO2, grâce à leurs équipements communs avec les autres CRJ de la flotte, qui permettent une meilleure utilisation des pièces de rechanges, et grâce à la qualification de type commune pour les équipages et les techniciens de maintenance,  l’introduction de ces avions dans notre flotte constitue un atout déterminant pour la compagnie.

Le premier appareil, immatriculé F-HMLA a été livré à Brit Air mardi 14 décembre à Montréal.


Une livrée Brit Air pour le premier CRJ 1000 NextGen

L’avion qui vient d’être livré arbore une livrée Brit Air qui lui est spécifique. En effet, en accord avec Air France, et en conformité avec notre contrat de franchise, la  tradition de maintenir dans la flotte de Brit Air un  appareil à nos propres couleurs a été reconduite. C’est dorénavant le F-HMLA  qui portera la livrée Brit Air, se substituant au CRJ 700 F-ZA, qui portera dorénavant la livrée Air France by Brit Air.

Cette livrée a été conçue de manière à mettre en valeur l’image de marque de Brit Air, ses nouvelles couleurs ainsi que l’élégance de l’avion.
En revanche, les 13 CRJ 1000 NextGen suivants encore à livrer porteront tous la livrée Air France by Brit Air.




Une évolution du logo

L’arrivée des CRJ 1000 à Brit Air est un tournant stratégique pour notre compagnie, potentiellement porteur de perspectives nouvelles, et la mise en service du premier d’entre eux est le moment opportun pour intégrer un nouvel élément à notre logo, l’accent rouge, signe d’appartenance au groupe Air France.

Cet accent est une réinterprétation du drapeau Air France et devient le symbole de la marque, puissant, concis et moderne. Il devient le repère et l’animation de la marque dans son caractère essentiel et il est partagé avec les filiales aériennes qui affirment ainsi leur lien d’appartenance au groupe Air France.






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